Wie gewohnt veröffentlichen wir zeitnah die von uns aus den Daten des Live-Fahrplans der S-Bahn Stuttgart ermittelten Pünktlichkeitswerte für den gerade zu Ende gegangenen Monat September 2016. Die in den letzten Monaten von uns ermittelte und veröffentlichte Ausfallstatistik werden wir allerdings zumindest vorerst nicht mehr veröffentlichen. Wenn Sie wissen wollen warum, klicken Sie bitte auf die nachfolgende Spoiler-Zeile.
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Die Komplett- und Teilausfälle für unseren Ausfallwarner werden wie in SBahnStgt Warner beschrieben aus den Haltestellentafeln der DB ermittelt. Geplante, d.h. in den Fahrplan eingearbeitete, Zug- bzw. Haltausfälle sind dort leider nicht sichtbar.
So waren die wegen der Bauarbeiten für Stuttgart 21 über eine Woche andauernden, geplanten Haltausfälle in Stuttgart-Feuerbach, der Entfall aller Zwischentaktzüge der S4 und S5, sowie die generell vorzeitigen Wenden der S6 in Stuttgart-Zuffenhausen zu keiner Zeit sichtbar. Nachdem diese Bauarbeiten unplanmäßig verlängert werden mussten, hat es dann stundenlang gedauert, bis diese Information in die Auskunft eingearbeitet wurde. Die Halte in Stuttgart-Feuerbach und die Züge fielen also fahrplanmäßig nicht mehr aus, obwohl sie in Wirklichkeit eben doch ausfielen.
Auf der anderen Seite wurden alle Teil-Ausfälle wegen des Brückenanfahrschadens über der B14 bei Backnang bedingte Streckensperrung zwischen Burgstall und Backnang ca. 1 Woche lang komplett gemeldet, aber eben nur so lange, bis auch die voraussichtlich bis zum Jahresende 2016 andauernde Sperrung in die Fahrplantafel für die S4 eingearbeitet wurde. Danach existierte die S4 zwischen Backnang und Burgstall im Fahrplan nicht mehr. Die bei der Sperrung der Stammstrecke durchgeführten Tunnelumfahrungen (Umleitung über die Panoramastrecke) werden schon seit längerer Zeit so gut wie gar nicht mehr in den Fahrplantafeln dokumentiert.
Da die Ausfallstatistik durch die Abhängigkeit von der Arbeitsweise der Transportleitung bzw. der Pflege des Informationssystems mehr oder weniger zufällig und damit unzuverlässig ist, werden wir diese Statistik ab sofort nicht mehr in die monatliche Pünktlichkeitsstatistik einfließen lassen.
Der seither in der Seitenleiste untergebrachte, täglich aktualisierte Ausfallzähler entfällt zukünftig aus demselben Grund.
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Die Monatsverläufe finden Sie weiter unten in diesem Beitrag.
Hier die ermittelte Pünktlichkeit aller Linien im September 2016 als Balkendiagramm:
Pünktlichkeit im September 2016 als Balkendiagramm
Und hier die Pünktlichkeit im September 2016 in Tabellenform:
| 3-Minuten | 6-Minuten | 3-Minuten | 6-Minuten | |
| (GVZ) | (GVZ) | (nur HVZ) | (nur HVZ) | |
| Ziel-Wert | 94,5 % | 98,0 % | 91,5 % | 98,0 % |
| Ist-Wert (alle Ø) | 84,5 % | 95,2 % | 75,5 % | 92,2 % |
| Einzelne Linien | ||||
| S1 | 82,5 % | 94,8 % | 72,4 % | 91,4 % |
| S2 | 82,9 % | 94,4 % | 73,1 % | 90,9 % |
| S3 | 81,7 % | 94,1 % | 69,5 % | 90,4 % |
| S4 | 87,8 % | 96,6 % | 81,7 % | 94,7 % |
| S5 | 85,3 % | 96,1 % | 78,3 % | 94,2 % |
| S6 | 87,8 % | 95,9 % | 77,4 % | 92,2 % |
| S60 | 91,3 % | 97,2 % | 86,9 % | 95,3 % |
HVZ = Hauptverkehrszeit (Mo.-Fr. 6:00-9:00 und 15:30-19:30, außer an Feiertagen),
GVZ = Gesamt-Verkehrszeit (alle Tage 0-24 Uhr)
Ein Vergleich zu den letzten Vormonaten ist wegen der durch die Bauarbeiten zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen bedingten temporären Einführung von speziellen Baustellenlinien, der über 1 Woche andauernden Haltausfälle in Feuerbach, des verkürzten Laufwegs der S6/S60 und der Einstellung der Zwischentaktzüge in dieser Zeit nicht möglich. Es fällt aber auf, dass seit ungefähr einem halben Jahr die Pünktlichkeit nach einer signifikanten Verbesserung gegenüber 2014 stagniert und jetzt wieder deutlich schlechter wird. Insbesondere ist die Linie S3 regelrecht abgestürzt. Sie erreichte bei der 3-Minutenpünktlichkeit in der HVZ nicht einmal 70%! Die bei den S-Bahn-Gipfeln beschlossenen, infrastrukturverbessernden Maßnahmen sind mehr oder weniger verpufft, d.h. die Anzahl der Infrastrukturstörungen nimmt immer weiter zu. Dabei führte das bereits über eine Woche andauernde Volksfest in diesem Jahr noch zu keinen größeren Störungen. Hoffen wir, dass es auch in der 2. Woche dabei bleibt,
Bitte beachten Sie, dass die DB Regio als Betreiber der S-Bahn im Gegensatz zu uns ihre Pünktlichkeitswerte nach einem für die Öffentlichkeit unbekannten, im S-Bahn-Verkehrsvertrag festgelegten Verfahren ermittelt und damit im allgemeinen etwas günstigere Werte erzielt. Die Tendenz zwischen den Monaten ist jedoch bei beiden Berechnungsverfahren praktisch identisch.
Die DB-Regio veröffentlicht monatlich ca. in der Mitte des Folgemonats die von einem externen Dienstleister vertragsgemäß ermittelten Werte. Allerdings nur die 3- und 6-Minuten-Pünktlichkeit aller Linien im Durchschnitt (in unseren Balkendiagrammen als schwarze Balken gekennzeichnet) und dann auch nur die Werte für die GVZ. Linienspezifische Werte und die Unterscheidung nach HVZ und GVZ – wie wir es praktizieren – werden von der DB-Regio bis jetzt nur jährlich als Jahresdurchschnitt veröffentlicht.
Pünktlichkeits- und Ausfälleverlauf in den letzten 12+1 Monaten
Den 12+1-Monatsverlauf der 3- und 6-Minutenpünktlichkeit (3MP bzw. 6MP) für die einzelnen S-Bahn-Linien, sowohl für die Gesamtverkehrszeit (GVZ) als auch die Hauptverkehrszeit (HVZ), können Sie auf Wunsch durch einen Klick auf die entsprechenden Links einsehen:
3MP-GVZ | 3MP-HVZ | 6MP-GVZ | 6MP-HVZ
Pünktlichkeitsentwicklung der letzten 25 Monate
Durch einen Klick auf HIER können Sie die Pünktlichkeitsentwicklung der letzten 12+1 Monate, also vom September 2015 bis September 2016, im Vergleich zu den vorletzten 12+1 Monaten, also vom September 2014 bis zum September 2015, für die einzelnen Linien (oder aller Linien im Durchschnitt) getrennt nach Gesamt-Verkehrszeit (GVZ) und Hauptverkehrszeit (HVZ) auf einer einzigen Webseite einsehen oder als PDF downloaden.
Pünktlichkeitsdifferenz der letzten 25 Monate
Durch einen Klick auf HIER können Sie die Pünktlichkeitsdifferenz der letzten 12+1 Monate (September 2015 – September 2016) zu den entsprechenden Monaten des davorliegenden Zeitraums (September 2014 – September 2015) für die einzelnen Linien (oder aller Linien im Durchschnitt) getrennt nach Gesamt-Verkehrszeit (GVZ) und Hauptverkehrszeit (HVZ) auf einer einzigen Webseite einsehen oder als PDF downloaden. Diese Darstellung sagt zwar nichts über die absoluten Pünktlichkeitswerte aus, ist aber übersichtlicher und leichter zu lesen als die Diagramme zur Pünktlichkeitsentwicklung.