Das S-Bahn Chaos und die Auswirkungen von Stuttgart 21, Marc Braun auf der 183. Montagsdemo am 5.8.2013

Liebe Befürworter eines funktionierenden Bahnverkehrs!

Die S-Bahn im Großraum Stuttgart ist eine Erfolgsgeschichte!
1978 in Betrieb genommen, konnte sie in den über 35 Jahren ihres Bestehens einen steten Fahrgastzuwachs verzeichnen. Inzwischen nutzen sie an Werktagen täglich 360.000 Fahrgäste. Das bedeutet rechnerisch, dass jeder Stuttgarter, vom Säugling bis zum Greis, alle 2 Tage mit der S-Bahn unterwegs ist. Insbesondere die Berufstätigen haben es sehr zu schätzen gelernt, dass die S-Bahn sie zuverlässig in die Stuttgarter Innenstadt oder in die Vororte zu ihren Arbeitsplätzen und wieder nach Hause bringt. Immer weniger Menschen sind bereit, ihre Zeit über Stunden nutzlos in Staus zu verbringen, die gerade im Stuttgarter Talkessel eine Konstante sind. Ein weiterer wichtiger Vorteil einer funktionierenden S-Bahn ist, dass man zuverlässig planen kann, wann man sein Ziel erreicht.

Seit einiger Zeit lässt diese Zuverlässigkeit jedoch zu wünschen übrig. Die ständig zunehmenden S-Bahn Probleme führten im Laufe dieses Jahres sogar mehrfach zu einem Kollaps des Systems oder von Teilstrecken mit teilweise verheerenden Folgen für die Fahrgäste im ganzen VVS-Gebiet. Und obwohl zuletzt auch Unwetter eine Rolle spielten, ist diese Unzuverlässigkeit selbst verschuldet. Die VVS-Kunden hatten sich im Laufe der Zeit sogar an gewisse, regelmäßig auftretende Verspätungen gewöhnt. Dabei waren Verspätungen im Stuttgarter S-Bahn Netz vor einigen Jahren noch echte Ausnahmeerscheinungen. Der Status Quo ist jedoch, dass kaum noch ein Tag vergeht, ohne dass es insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten zu Verspätungen von 15 bis 30 Minuten bis hin zum Komplettausfall von Verbindungen kommt. Weiterlesen

Presseschau Juli 2013

Im Juli eskaliert die Situation um die Stuttgarter S-Bahn erheblich. die Stuttgarter Zeitungen berichten fast täglich und beziehen auch Stellung. Interessant, jedoch leider in Bezug auf die Situation der S-Bahn wenig erhellend, ist das Interview der StZ mit den Verantwortlichen Hans-Abrecht Krause von der DB Regio AG und Christian Becker von der DB Netz AG „Im Tunnel zählt wirklich jede Sekunde“ . Die Verantwortlichen bei der Bahn scheinen nichts dazu zu lernen und rechtfertigen sich weitgehend mit Ausflüchten und Allgemeinplätzen. Wir denken dass sich bereits in der zweiten Jahreshälfte die Analysen der beiden Personen als nicht zielführend erweisen werden, zum Schaden der S-Bahn Kunden.

Zeitungsbeiträge zum S-Bahn-Chaos der Stuttgarter Zeitungen – Juli 2013

StZ 30.07.2013: Kommentar zum S-Bahn-Verkehr in Stuttgart:
Beim Unwetter versagt die Kommunikation der Bahn

StZ 30.07.2013: Reaktionen zum S-Bahn-Chaos in Stuttgart
„Man hat sich daran gewöhnt“
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Heftige Kritik an Zustand der S-Bahn

Die Stuttgarter Zeitung berichtet heute, am 20.6.2013 unter der Überschrift „Heftige Kritik an Zustand der S-Bahn“ über das Chaos in Stuttgart und zitiert Gerhard Schnaitmann, Verkehrsplaner bei der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW), mit den Worten: „Wer bei dieser wünschenswerten Initiative für den Nahverkehr auf die S-Bahn setzt, läuft ins Leere.“