In unserem kürzlich veröffentlichten Beitrag S-Bahnnetz Stuttgart im technischen Notstand? haben wir dazu aufgerufen, die Bundestagsabgeordneten aus unserer Region auf den Missstand – wir nannten es Notstand – der Stuttgarter S-Bahn anzusprechen und sie zum Engagement in dieser Sache aufzufordern. Das war auch Anlass für uns, einen Brief an diese Bundestagsabgeordneten zu senden. Eine Antwort kam bereits. Und sie deutet darauf hin, dass das Bundesverkehrsministerium mit dem Thema Infrastruktur der Deutschen Bahn in der Tat nicht gut umgeht.

Hier der Inhalt unseres Briefes von 09. September 2016:

Die Stuttgarter S-Bahn braucht Ihre Unterstützung

Vor Jahren haben wir unseren Internet-Auftritt S-Bahn-Chaos.de ins Leben gerufen, als Pünktlich­keit und Ausfallsicherheit der Stuttgarter S-Bahn Monat für Monat schlechter wurden. In diesem Auftritt kritisieren wir vieles und heftig. Auf der anderen Seite stellen wir für die S-Bahnreisenden zeit­nahe Informationen z. B. über Störungen zur Verfügung, die es vorher so nicht gab. Wir arbeiten ehrenamt­lich und sind an keine Weisungen gebunden.

Nachdem bei der Stuttgarter S-Bahn manche Besserung eingetreten war, wurden wir immer wieder ob des provokativen Titels unseres Internetauftritts kritisiert. Heute müssen wir sagen, dass die Realität – und auch der Blick in die unmittelbare Zukunft – den Titel leider rechtfer­tigen und eine sehr große Zahl von S-Bahnreisen­den dies auch so empfindet. Die Chrono­logie der Störungen der letzten Monate deutet einmal mehr darauf hin, dass das Stutt­garter S-Bahnnetz — nicht von den im Einsatz befindlichen tech­nischen Systemen her, wohl aber in deren Zustand und Qualität – heftig in die Jahre gekommen ist. Wir sprechen hier von den technischen Anlagen und Haltepunkten, die im Verant­wortungsbereich der DB Netz AG liegen, einer Gesellschaft im Eigentum der Bundesrepublik Deutsch­land. Das Grundgesetz ordnet dem Bund eine Gewährleistungspflicht für das Eisenbahnschienennetz zu. Wer auch sonst sollte für diese eminent wichtige bundesweite Aufgabe geeignet sein?

Fahrpersonal, Disponenten und Techniker der S-Bahn strengen sich sehr an, einen guten Job zu machen. Auch in der DB Netz AG geben sich die Mitarbeiter sehr viel Mühe, um das Beste aus der Situation zu machen. Alle diese Eisenbahner verdienen Unterstützung und brauchen sie dringend. Ihre Motivation und Einsatzbereitschaft müssen erhalten und geför­dert werden, denn sie sind der Schlüssel für die erfolgreiche Umsetzung der notwendigen Ver­besserun­gen.

Hat die „hohe Politik“ wirklich erkannt, dass ein leistungsfähiges und stabiles Eisenbahnnetz – gerade auch für den Nahver­kehr in Ballungs­zentren – schlicht zur Daseinsvorsorge der öffentlichen Hand für eine funktio­nie­rende Wirtschaft und Gesellschaft gehört? Wir leben im Raum Stuttgart derzeit mit fast täglichen Ausfällen, Betriebsunterbrechungen und Notbetriebsmaßnahmen im S-Bahnverkehr. Falls nicht substanzielle Modernisierungen und Verbesserungen eingeleitet werden, sehen wir die Stuttgarter S-Bahn in keine erfreuliche Zukunft fahren. Wenn tägliche S-Bahnreisende die Geduld verlie­ren sollten und wieder aufs eigene Auto umsteigen, werden wir besonders im Raum Stuttgart einen herben Rückschlag bei der überlebenswichtigen Reduktion von Lärm, Abga­sen und Fein­staub erleiden.

Wir haben den Eindruck, dass man in Berlin und hier voran im Verkehrs­ministerium des Bundes das Problempotenzial massiv unterschätzt oder bagatellisiert. Daher möchten wir Sie eindringlich bitten, diese grundsätzliche Problematik im Bundestag verstärkt anzugehen, bei den zuständigen Stellen vorstellig zu werden und Konzepte und deren rasche Realisie­rung sowie die dafür notwen­digen Finanzmit­tel mit Nachdruck einzufordern.

Dieses Schreiben versenden wir an alle Abgeordneten des Deutschen Bundestages aus dem Einsatzbereich der Stuttgarter S-Bahn.

Wir stehen Ihnen jederzeit für Rückfragen und Informationen zur Verfügung und werden Sie in Ihrem Bemühen für eine gute Zukunft unserer Stuttgarter S-Bahn gerne unterstützen.

Mit freundlichen Grüßen