Archiv des Autors: Ulli Fetzer

Böses Erwachen nach dem GDL-Streik

Die S-Bahn-Benutzer freuten sich schon, dass der Streik am Sonntag, den 10.5.15 endete, es in der Folgewoche wieder ’normal‘ weitergeht und die Stuttgarter S-Bahnen nicht nur jede Stunde fuhren. Aber weit gefehlt, eine Stellwerkstörung in Stuttgart Hbf bescherte den gestressten Pendlern mindestens auf einigen Linien gleich am ersten Nach-Streik-Werktag am Montag, den 11.5.2015 ein Chaos.

Die StZ berichtete:

Wir fragen uns, ob es die fast 400.000 werktäglichen S-Bahn-Benutzer der Stuttgarter S-Bahn nicht verdient haben, dass ein Stellwerksrechner redundant ausgeführt wird, auch wenn ein solcher Rechnerausfall vielleicht nicht alle Tage vorkommt.

Unser Ausfallwarner twitterte am Montag  insgesamt 168 Ausfälle, davon 32 Komplettausfälle. Bitte beachten Sie hierzu unsere Hinweise nach der auf-/zuklappbaren Tabelle am Ende des Artikels.

Ausfall-Tabelle: [spoiler]

  • S60 5:12 ab Stuttgart-Zuffenhausen nach Böblingen 5:56 an, fährt erst ab Renningen um 5:39
  • S3 5:56 ab Backnang nach Stuttgart-Vaihingen 6:44 an, ist Komplettausfall
  • S3 5:45 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 6:33 an, ist Komplettausfall
  • S3 6:15 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 7:03 an, ist Komplettausfall
  • S3 6:45 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 7:33 an, ist Komplettausfall
  • S3 6:26 ab Backnang nach Stuttgart-Vaihingen 7:14 an, ist Komplettausfall
  • S3 6:56 ab Backnang nach Stuttgart-Vaihingen 7:44 an, ist Komplettausfall
  • S3 7:26 ab Backnang nach Stuttgart-Vaihingen 8:14 an, ist Komplettausfall
  • S3 7:56 ab Backnang nach Stuttgart-Vaihingen 8:44 an, ist Komplettausfall
  • S3 8:26 ab Backnang nach Stuttgart-Vaihingen 9:14 an, ist Komplettausfall
  • S3 7:15 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 8:03 an, ist Komplettausfall
  • S3 7:45 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 8:33 an, ist Komplettausfall
  • S3 8:15 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 9:03 an, ist Komplettausfall
  • S6 5:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 6:26 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 5:42
  • S6 5:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 6:12 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 5:42
  • S6 4:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 5:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 5:03
  • S6 5:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 6:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 5:57
  • S6 5:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 5:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 5:33
  • S4 6:18 ab Stuttgart Schwabstr. nach Marbach(Neckar) 6:50 an, fährt erst ab Stuttgart Nord um 6:26
  • S60 5:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 6:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 5:48
  • S6 5:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 6:42 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 6:12
  • S4 4:55 ab Marbach(Neckar) nach Stuttgart Schwabstr. 5:28 an, endet schon in Stuttgart Nord um 5:18
  • S6 5:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 6:56 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 6:12
  • S6 6:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 6:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 6:27
  • S6 5:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 6:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 6:03
  • S60 5:34 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 6:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 6:18
  • S6 5:48 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 6:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 6:18
  • S6 6:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 7:12 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 6:42
  • S6 6:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 7:26 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 6:42
  • S6 6:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 7:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 6:57
  • S6 6:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 6:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 6:33
  • S60 6:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 7:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 6:48
  • S6 6:18 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 7:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 6:48
  • S6 6:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 7:42 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 7:12
  • S6 6:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 7:56 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 7:12
  • S6 7:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 7:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 7:27
  • S6 6:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 7:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 7:03
  • S60 6:34 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 7:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 7:18
  • S6 6:48 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 7:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 7:18
  • S6 7:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 8:12 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 7:42
  • S6 7:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 8:26 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 7:42
  • S6 7:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 8:56 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 8:12
  • S6 7:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 8:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 7:57
  • S6 7:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 8:42 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 8:12
  • S6 7:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 7:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 7:33
  • S60 7:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 8:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 7:48
  • S6 7:18 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 8:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 7:48
  • S6 8:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 8:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 8:27
  • S6 7:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 8:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 8:03
  • S60 7:34 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 8:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 8:18
  • S6 7:48 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 8:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 8:18
  • S60 8:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 9:26 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 8:42
  • S6 8:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 9:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 8:57
  • S6 8:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 8:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 8:33
  • S60 8:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 9:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 8:48
  • S6 8:18 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 9:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 8:48
  • S6 8:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Leonberg 9:28 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 9:12
  • S6 8:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 9:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 9:03
  • S6 9:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 9:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 9:27
  • S3 5:10 ab Stuttgart Schwabstr. nach Backnang 5:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 5:19
  • S3 5:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 6:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 5:49
  • S3 4:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 5:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 5:10
  • S3 5:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 6:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 5:40
  • S3 5:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 6:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 6:10
  • S3 5:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 6:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 6:19
  • S3 6:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 7:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 6:49
  • S3 6:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 7:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 6:40
  • S3 6:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 7:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 7:19
  • S3 6:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 7:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 7:10
  • S3 7:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 8:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 7:40
  • S3 7:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 8:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 7:49
  • S3 7:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 8:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 8:19
  • S3 8:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 9:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 8:49
  • S3 7:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 8:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 8:10
  • S3 8:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 9:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 8:40
  • S3 8:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 9:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 9:10
  • S3 8:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 9:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 9:19
  • S2 6:35 ab Stuttgart-Vaihingen nach Schorndorf 7:25 an, ist Komplettausfall
  • S2 7:33 ab Schorndorf nach Stuttgart-Vaihingen 8:24 an, ist Komplettausfall
  • S4 10:03 ab Stuttgart Schwabstr. nach Backnang 10:52 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 10:17
  • S6 9:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 9:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 9:33
  • S3 9:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 10:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 9:40
  • S3 9:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 10:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 9:49
  • S3 9:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 10:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 10:19
  • S3 10:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 11:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 10:49
  • S3 10:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 11:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 11:19
  • S3 11:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 12:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 11:49
  • S3 11:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 12:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 12:19
  • S3 12:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 13:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 12:49
  • S3 12:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 13:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 13:19
  • S3 13:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 14:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 13:49
  • S3 9:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 10:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 10:10
  • S3 10:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 11:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 10:40
  • S3 10:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 11:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 11:10
  • S3 11:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 12:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 11:40
  • S3 11:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 12:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 12:10
  • S3 12:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 13:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 12:40
  • S3 12:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 13:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 13:10
  • S3 13:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 14:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 13:40
  • S2 9:48 ab Schorndorf nach Filderstadt 10:56 an, fährt erst ab Grunbach um 9:58
  • S2 8:34 ab Filderstadt nach Schorndorf 9:40 an, endet schon in Grunbach um 9:30
  • S6 9:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 10:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 10:03
  • S6 10:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 10:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 10:27
  • S6 10:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 11:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 10:57
  • S6 10:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 10:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 10:33
  • S6 11:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 11:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 11:27
  • S6 11:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 12:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 11:57
  • S6 10:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 11:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 11:03
  • S6 11:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 11:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 11:33
  • S60 11:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 12:56 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 12:12
  • S6 11:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 12:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 12:03
  • S6 12:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 12:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 12:27
  • S60 12:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 13:26 an, fährt erst ab Renningen um 13:09
  • S60 11:34 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 12:33 an, endet schon in Renningen um 11:50
  • S60 12:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 13:03 an, endet schon in Renningen um 12:20
  • S6 13:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 13:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 13:27
  • S6 12:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 13:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 13:03
  • S60 13:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 14:26 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 13:42
  • S6 13:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 14:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 13:57
  • S60 12:34 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 13:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 13:18
  • S6 13:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 13:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 13:33
  • S6 14:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 14:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 14:27
  • S60 13:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 14:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 13:48
  • S3 13:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 14:47 an, ist Komplettausfall
  • S3 13:11 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 14:12 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 13:40
  • S3 13:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 14:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Bad Cannstatt um 14:19
  • S60 12:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 13:56 an, endet schon in Renningen um 13:34
  • S60 14:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 15:03 an, fährt erst ab Renningen um 14:26
  • S60 14:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 15:26 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 14:41
  • S6 13:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 14:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 14:03
  • S3 14:18 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 15:17 an, fährt erst ab Stuttgart-Vaihingen um 14:30
  • S3 14:48 ab Stuttgart Flughafen/Messe nach Backnang 15:47 an, fährt erst ab Stuttgart-Vaihingen um 15:00
  • S3 17:45 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 18:33 an, ist Komplettausfall
  • S60 14:28 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 15:26 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 14:42
  • S2 15:35 ab Stuttgart-Vaihingen nach Schorndorf 16:25 an, ist Komplettausfall
  • S2 16:33 ab Schorndorf nach Stuttgart-Vaihingen 17:24 an, ist Komplettausfall
  • S3 13:41 ab Backnang nach Stuttgart Flughafen/Messe 14:42 an, endet schon in Stuttgart-Bad Cannstatt um 14:10
  • S60 13:34 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 14:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 14:18
  • S6 14:03 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 14:48 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 14:33
  • S6 14:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 15:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 14:57
  • S60 13:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 14:56 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 14:12
  • S6 14:33 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 15:18 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 15:03
  • S6 14:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Böblingen 15:56 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 15:12
  • S6 14:58 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 15:42 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 15:12
  • S6 15:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 15:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 15:27
  • S60 14:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 15:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 14:48
  • S60 14:34 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 15:33 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 15:18
  • S6 15:43 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 16:27 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 15:57
  • S2 15:05 ab Stuttgart-Vaihingen nach Schorndorf 15:55 an, ist Komplettausfall
  • S2 16:03 ab Schorndorf nach Stuttgart-Vaihingen 16:54 an, ist Komplettausfall
  • S1 15:21 ab Kirchheim(Teck) nach Herrenberg 16:43 an, fährt erst ab Plochingen um 15:38
  • S1 14:17 ab Herrenberg nach Kirchheim(Teck) 15:38 an, endet schon in Plochingen um 15:22
  • S1 14:47 ab Herrenberg nach Kirchheim(Teck) 16:08 an, endet schon in Plochingen um 15:52
  • S4 16:03 ab Stuttgart Schwabstr. nach Backnang 16:52 an, ist Komplettausfall
  • S3 16:15 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 17:03 an, ist Komplettausfall
  • S6 17:13 ab Stuttgart Schwabstr. nach Weil der Stadt 17:57 an, fährt erst ab Stuttgart-Zuffenhausen um 17:27
  • S2 17:05 ab Stuttgart-Vaihingen nach Schorndorf 17:55 an, ist Komplettausfall
  • S60 16:04 ab Böblingen nach Stuttgart Schwabstr. 17:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 16:48
  • S6 16:18 ab Weil der Stadt nach Stuttgart Schwabstr. 17:03 an, endet schon in Stuttgart-Zuffenhausen um 16:48
  • S3 17:15 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 18:03 an, ist Komplettausfall
  • S3 19:15 ab Stuttgart-Vaihingen nach Backnang 20:03 an, ist Komplettausfall
  • S2 18:03 ab Schorndorf nach Stuttgart-Vaihingen 18:54 an, ist Komplettausfall
  • S4 17:03 ab Backnang nach Stuttgart Schwabstr. 17:58 an, ist Komplettausfall
  • S4 19:33 ab Stuttgart Schwabstr. nach Backnang 20:22 an, ist Komplettausfall
  • S5 18:08 ab Stuttgart Schwabstr. nach Bietigheim-Bissingen 18:38 an, ist Komplettausfall
  • S5 18:52 ab Bietigheim-Bissingen nach Stuttgart Schwabstr. 19:23 an, ist Komplettausfall
  • S2 19:05 ab Stuttgart-Vaihingen nach Schorndorf 19:55 an, ist Komplettausfall
  • S3 17:56 ab Backnang nach Stuttgart-Vaihingen 18:44 an, ist Komplettausfall

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Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um Twittermeldungen handelt, die sich immer aus der augenblicklichen Situation heraus ergeben. So werden:

  • Manche Umdisponierungen (Fahrt endet noch früher als ursprünglich gemeldet) als mehrfacher Ausfall gelistet
  • Mehrere Ausfälle innerhalb einer Fahrt (z.B. “Halt entfällt” am Anfang und Ende der Fahrt) als mehrfacher Ausfall gelistet
  • Umdisponierungen, bei denen angekündigte Ausfälle wieder zurückgenommen werden, trotzdem als Ausfall gelistet
  • Ausfälle, für die es eine Ersatzfahrt gibt, als Ausfall gelistet

Pünktlichkeitsstatistik April 2015

Anbei finden Sie unsere, aus dem Live-Fahrplan der DB Regio ermittelten Pünktlichkeitswerte der Stuttgarter S-Bahn-Linien für den gestern zu Ende gegangenen Monat April 2015.
(Hinweis: Die Pünktlichkeitsentwicklung von Januar 2014 bis heute finden Sie am Schluss dieses Beitrags).

April 2015 als Balkendiagramm

April 2015 als Balkendiagramm

Die durchschnittliche Pünktlichkeit der S-Bahn Stuttgart war im April 2015 erfreulicherweise besser als im April des Vorjahres. Diese Verbesserung betrifft fast alle Linien, nur die Linie S2 fällt mit schlechteren Pünktlichkeitswerten aus der Reihe. Allerdings hat sich die Situation gegenüber dem März dieses Jahres im allgemeinen insgesamt wieder etwas verschlechtert.

Die S1 ist bei der 6-Minuten-Pünktlichkeit innerhalb der HVZ sogar besser geworden. Die S2 liegt leider etwas unter dem Niveau des Vorjahrs. Einzig die S60 hat die Zielwerte in etwa erreicht und teilweise sogar überschritten.

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Vorschau zum S-Bahn-Gipfel am 15.4.2015

Am Mittwoch, den 15.4.2015,  laut Einladungsschreiben um 14:30 (oder um 15:30 wie auf der Einstiegsseite des VRS bei Aktuelle Termine verzeichnet?), findet beim Verband Region Stuttgart, Kronenstraße 25 im Sitzungssaal 5. OG im Rahmen einer öffentlichen Sitzung des Verkehrsausschusses der Region Stuttgart der nächste S-Bahn-Gipfel statt.

Themen des S-Bahn-Gipfels sind laut Einladung:

  1. S-Bahn-Gipfel – Gesamtbericht der DB, Antrag der SPD-Fraktion vom 03.11.2014, Pünktlichkeit der S-Bahn: ÖPNV-Pakt umsetzen, Monitoring aufrechterhalten – Antrag der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN vom 31.10.2014.
  2. Notfallmanagement bei der S-Bahn – Antrag der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN vom 23.02.2015.
  3. Fahrgastinformation bei Schienenersatzverkehr verbessern – Antrag der SPD-Fraktion vom 03.11.2014.
  4. Notfallsäulen auf S-Bahn/U-Bahnsteigen – Antrag der FDP-Fraktion vom 18.10.2013.
  5. Sicherheit und Sauberkeit bei der S-Bahn – Antrag der SPD-Fraktion vom 02.02.2015.

Man darf gespannt sein, wie man sich nach dem in der Geschichte der S-Bahn-Stuttgart schlechtestem Jahr 2014 trotz der Pünktlichkeits- und Qualitätsoffensive (Programm  4+1) und bereits durchgeführter Maßnahmen – teilweise auch aus dem bereits 2013 entwickelten 15-Punkte Gesundungsprogramm des VCD – aus der Affäre zieht. Es ist zu befürchten, dass behauptet wird, dass 2014 ein bedauerlicher Ausreißer war und man auf einem guten Weg sei, wie die bisherigen Statistiken des Jahres 2015 deutlich zeigten. Die Wahrheit werden die nächsten Monate zeigen.

Einen kleinen Vorgeschmack können Sie sich bei der Stuttgarter Zeitung im Artikel „Die S-Bahnen sind blitzsauber, aber zu oft verspätet“ holen. Immerhin wird auch vom VRS die Pünktlichkeitssituation 2014 als unerfreulich bezeichnet.

Kein Thema scheint das Dilemma um die neuen S-Bahn-Züge ET 430 mit den nach wie vor deaktivierten Schiebetritten zu sein. Wenn es stimmt, dass – wie hinter vorgehaltener Hand behauptet – die DB-Regio den Verband Region Stuttgart dringend vor einer Beschaffung der ET 430 mit Schiebetritten gewarnt habe, dann darf eine solche Information wirklich nicht im stillen Kämmerlein abgetan werden. Sie erinnern sich: Der VRS hat als einziger S-Bahn-Aufgabenträger in Deutschland die ET 430 mit Schiebetritt bestellt. Das hatte zur Folge, dass die Fußbodenhöhe der Stuttgarter ET 430-Flotte um ca. 6 cm erhöht werden musste und dadurch zwischen Schiebetritt und Wagenfußboden eine ca. 6 cm hohe Schwelle entstand. Diese ist nach Aussage von Rollstuhlfahrern für schwere Rollstühle selbst bei Bahnsteigen mit 96 cm Höhe nicht überwindbar, ganz abgesehen davon, dass der Schiebetritt eine ziemlich wacklige Angelegenheit ist. Experten sind der Meinung, dass der Schiebetritt und der Ausfahrmechanismus bei einer Einbauhöhe von gerade einmal 5 cm nicht robust genug sei, im harten Dauereinsatz zu bestehen.

Einladung, Anträge usw. zum Download von der Portalseite des VRS.

Detaillierte Beschreibung des S-Bahn Stuttgart Monitors

URL des S-Bahn Stuttgart Monitors

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Die speziell für Smartphones entwickelte Webseite S-Bahn Stuttgart Monitor wurde aktualisiert. Da sie mittlerweile einen stabilen Zustand erreicht hat, wurde ihr im Servicebereich dieses Portals eine Extra-Beschreibungsseite spendiert, auf der die einzelnen Funktionen und Seiten detailliert beschrieben werden.
Durch Einscannen des rechts abgebildeten QR-Codes mit einer QR-Scanner App auf Ihrem Smartphone, können Sie die Start-Seite des S-Bahn Stuttgart Monitors ohne Eintippen der Adresse direkt im Browser Ihres Smartphones öffnen.

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Für Benutzer eines Smartphones ist der Monitor ein ideales Hilfsmittel, um sich schnell über die aktuelle Verspätungssituation insgesamt und/oder an einem bestimmten Halt zu informieren.

Falls Sie unseren Monitor noch nicht kennen, sollten Sie sich unbedingt ein Bild davon machen. Sie werden sehen, dass wir nicht zu viel versprochen haben.

Zur detaillierten Beschreibung des S-Bahn-Monitors

Pünktlichkeitsstatistik März 2015

Anbei finden Sie unsere, aus dem Live-Fahrplan der DB Regio ermittelten Pünktlichkeitswerte der Stuttgarter S-Bahn-Linien für den gestern zu Ende gegangenen Monat März 2015.
(Hinweis: Die Pünktlichkeitsentwicklung von Januar 2014 bis heute finden Sie am Schluss dieses Beitrags).

März 2015 als Balkendiagramm

März 2015 als Balkendiagramm

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Wer die Pünktlichkeitswerte in Tabellenform bevorzugt, hier ist sie:

3-Minuten 6-Minuten 3-Minuten 6-Minuten
(GVZ) (GVZ) (nur HVZ) (nur HVZ)
Ziel-Wert 94,5 % 98,0 % 91,5 % 98,0 %
Ist-Wert (alle ∅) 87,3% 96,8% 80,3% 95,1%
Einzelne Linien
S1 84,2% 95,8% 75,4% 93,5%
S2 84,1% 95,2% 74,0% 92,6%
S3 85,6% 97,0% 75,6% 94,6%
S4 90,7% 97,8% 86,3% 96,9%
S5 86,8% 97,3% 81,5% 96,2%
S6 93,0% 98,3% 87,1% 97,1%
S60 94,2% 98,6% 92,0% 97,9%

HVZ = Hauptverkehrszeit (Mo.-Fr. 6:00-9:00 und 15:30-19:30, außer an Feiertagen),
GVZ = Gesamt-Verkehrszeit (alle Tage 0-24 Uhr)

Die Gesamtpünktlichkeit der S-Bahn Stuttgart hat sich im März erfreulicherweise auf fast allen Linien gegenüber dem Vormonat und dem Vorjahr verbessert. Ob es sich nur um ein Strohfeuer vor dem nächsten S-Bahn Gipfel am 15. April handelt oder eine tatsächliche Trendwende ankündigt, werden wir wohl erst in ein paar Monaten wissen …

Andererseits werden sich viele Fahrgäste wundern, dass die Pünktlichkeit so gut sein soll. Immerhin hatte eine Weichenstörung zwischen Österfeld und Vaihingen die Benutzung des S-Bahn-Tunnels stadteinwärts für 1,5 Tage verhindert, so dass die Linien S1 und S2 von Vaihingen über die Panoramastrecke nach Hbf (oben) umgeleitet werden mussten und die S3 nur noch zwischen Backnang und Bad Cannstatt pendelte. Außerdem entfielen sämtliche Zwischentaktzüge in der HVZ, so dass nur noch der Grundtakt bedient wurde. Die davon betroffenen Fahrgäste waren zurecht stinksauer.

Gestern, am Monatsletzten sorgte ein Sturmtief für kräftige Verspätungen und Ausfälle. In der abendlichen HVZ verkehrten auf der S1 bis S3 nur noch die Grundtaktzüge, die Zwischentaktzüge fielen aus.

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Pünktlichkeitsentwicklung seit Januar 2014

Durch einen Klick auf ▸HIER können Sie die Pünktlichkeitsentwicklung von Januar 2014 bis heute für die einzelnen Linien (oder aller Linien im Durchschnitt) getrennt nach HVZ und Gesamt-Verkehrszeit auf einer einzigen Seite einsehen oder ▸als PDF downloaden.

Die Pünktlichkeitsentwicklung einer bestimmten Linie (oder aller Linien im Durchschnitt) erreichen Sie mit einem Klick auf den entsprechenden Link: Alle | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S60.

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Wie ich den Stau lieben lernte –
eine Woche mit der Stuttgarter S-Bahn

Folgender Leserbrief von Andrea Hund erreichte uns zwar schon vor ein paar Tagen, aber er ist eigentlich zeitlos.


Die letzte Woche (KW 9 – Anmerkung der Redaktion) konnte man sich dem Chaos auch als wenig aufmerksamer Zeitungsleser nicht entziehen, daher habe ich meine Eindrücke einmal aufgeschrieben.

Die Nutzung des ÖPNV ist deutlich nachhaltiger als die Fahrt mit dem PKW. Noch dazu, wenn man jeden Tag allein drinsitzt. Und regelmäßig überlege ich, ob es nicht doch richtig wäre, auf die Bequemlichkeit zu verzichten und den längeren Arbeitsweg in Kauf zu nehmen. Aber eine einzige Woche Zeitungslektüre – und ich weiß wieder, warum ich mit dem Auto fahre. Selbst, wenn ich bei Stau fast genauso lange unterwegs bin, wie ich es mit der Bahn wäre.

Aber in dieser Woche hätte es mich wirklich überall erwischen können:

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Pünktlichkeitsstatistik Februar 2015

Wir freuen uns, Ihnen auch dieses Mal bereits am Monatsersten des Folgemonats unsere – aus dem Live-Fahrplan der DB Regio ermittelten – Pünktlichkeitswerte der Stuttgarter S-Bahn-Linien für den vergangenen Monat Februar 2015 präsentieren zu können.
(Hinweis: Die Pünktlichkeitsentwicklung von Januar 2014 bis heute finden Sie am Schluss dieses Beitrags).

Februar 2015 als Balkendiagramm

Februar 2015 als Balkendiagramm

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Wer die Pünktlichkeitswerte in Tabellenform bevorzugt, hier ist sie:

3-Minuten 6-Minuten 3-Minuten 6-Minuten
(GVZ) (GVZ) (nur HVZ) (nur HVZ)
Ziel-Wert 94,5 % 98,0 % 91,5 % 98,0 %
Ist-Wert (alle ∅) 86,1 % 96,1 % 77,6 % 93,7 %
Einzelne Linien
S1 81,9 % 95,1 % 72,6 % 92,4 %
S2 83,4 % 95,0 % 70,8 % 91,1 %
S3 83,2 % 94,8 % 71,2 % 91,6 %
S4 91,7 % 97,7 % 86,6 % 96,1 %
S5 87,2 % 97,2 % 81,6 % 96,3 %
S6 91,3 % 97,8 % 82,7 % 95,5 %
S60 93,7 % 98,3 % 90,9 % 97,9 %

HVZ = Hauptverkehrszeit (Mo.-Fr. 6:00-9:00 und 15:30-19:30, außer an Feiertagen),
GVZ = Gesamt-Verkehrszeit (alle Tage 0-24 Uhr)

Wie schon im Vormonat war die Gesamtpünktlichkeit der S-Bahn Stuttgart auch im Februar schlechter als im Vergleichsmonat des Vorjahrs 2014. Diese Verschlechterung betrifft allerdings anders als im Januar nur die Gesamtverkehrszeit und nicht die Zahlen der HVZ, die erfahrungsgemäß zwischen den einzelnen Monaten stärker streuen.

Unpünktlicher als im Vorjahr waren erneut vor allem die Linien S1, S2 und S3, vermutlich bedingt durch den Umstieg auf die neuen Fahrzeuge der Baureihe 430. Auffällig im Februar ist eine Verschlechterung der 3-Minuten-Pünktlichkeit bei der Linie S4 und eine Verbesserung bei der Linie S60. Ob es sich hierbei um einen längerfristigen Trend handelt bleibt abzuwarten.

Bei der 3-Minuten-Pünktlichkeit scheint sich die Ende 2014 beobachtete Drei-Klassen-Gesellschaft zu zementieren. Sie lag in den ersten beiden Monaten des Jahres bei den Linien S1-S3 zwischen 80 und 85%, bei der Linie S5 zwischen 85 und 90% und bei den Linien S4, S6 sowie S60 zwischen 90 und 95%. Somit kamen nur drei von sieben Linien wenigstens in die Nähe des Zielwerts von 94,5%.

Bei der 6-Minuten-Pünktlichkeit zeigt sich ein ähnliches Bild, wobei die S5 hier eher den Anschluss an die Spitzengruppe halten kann. Den Zielwert von 98% erreicht nur die Linie S60, die Linien S1-S3 markieren die Schlusslichter in der Statistik mit Werten um die 95%.

Es sollte natürlich nicht unerwähnt bleiben, dass diese Werte über alle gleichzeitigen Fahrten einer Linie in beide Richtungen ermittelt werden, so dass sich zwangsläufig eine Durchschnittsbildung zwischen Start und Ziel ergibt. Die Pünktlichkeit für bestimmte Destinationen kann daher sowohl besser als auch sehr viel schlechter sein. Außerdem  ist das System insbesondere zur HVZ ohne (Teil-)Ausfälle einzelner Fahrten nicht mehr zu stabilisieren. Diese Ausfälle führen wiederum durch verpasste Anschlüsse und den damit verbundenen Wartezeiten von oftmals 30 Minuten und mehr, zu einer weiteren extremen Verschlechterung der Reisendenpünktlichkeit. Die Reisendenpünktlichkeit wird durch diese Pünktlichkeitsstatistiken leider nicht sichtbar, weil ausgefallene Fahrten nicht in die Pünktlichkeitsstatistik eingehen, da – so die Bahn – nicht fahrende Züge auch nicht unpünktlich oder verspätet sein können.

Seit Dezember 2014 twittert unser SBahnStgt Warner die auf den Abfahrts- und Ankunftsseiten der DB veröffentlichten Teil- und Komplett- Ausfälle recht zuverlässig. Da diese Angaben relativ oft im Nachhinein wieder umdisponiert werden, haben wir wenigstens bis heute darauf verzichtet, daraus eine Monatsstatistik zu machen, weil sie einfach nicht seriös genug wäre. Wir werden daher an besonders schlimmen Tagen wie bereits bisher eine Tagesstatistik veröffentlichen. Da die Bahn die Verspätungsminuten und gefahrenen Kilometer minutiös erfasst, wäre es eigentlich die Aufgabe der DB, diese Daten öffentlich preiszugeben. Aber vielleicht schafft es der Verband Region Stuttgart ja noch, die DB dazu zu veranlassen.
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Pünktlichkeitsentwicklung seit Januar 2014

Durch einen Klick auf ▸HIER können Sie die Pünktlichkeitsentwicklung von Januar 2014 bis Februar 2015 getrennt nach HVZ und Gesamtzeit auf einer einzigen Seite einsehen.

Die Pünktlichkeitsentwicklung einer bestimmte Linie (oder aller Linien im Durchschnitt) erreichen Sie mit einem Klick auf den entsprechenden Link: Alle | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S60.    ↑zurück zum Seitenbeginn

12 Komplett- und 40 Teilausfälle am 25.02.2015

Am 25.02.2015 hat unser Ausfallwarner wieder sage und schreibe 12 Komplett- und 40 Teilausfälle bei der S-Bahn Stuttgart getwittert.

Der Reigen begann schon heute morgens um 7:45 als eine S3 mit einer neuen Baureihe 430 zwischen Bad Cannstatt und Stuttgart Hbf (tief) mit einem technischen Defekt liegen blieb. Die Stuttgarter Zeitung berichtete.

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41 Ausfall-Tweets am Donnerstag 12. Februar 2015

Der Donnerstag 12. Februar 2015 war mit 14 Komplett- und 27 Teilausfällen, also insgesamt 41 getwitterten Ausfällen unseres Ausfallwarners wieder ein recht schwarzer Tag für die S-Bahn Stuttgart. Bitte hierzu den Hinweis am Ende des Beitrags beachten.

Es waren zwar laut VVS auch ein Notarzt- und ein Polizeieinsatz dabei, aber der Löwenanteil der Ausfälle und Verspätungen wurde durch fehlerhafte Infrastruktur und Technik, nämlich eine Stellwerkstörung sowie zwei Fahrzeugstörungen verursacht.

Mit insgesamt 4 Ersatzfahrten zwischen 16:30 und 18:00 versuchte die DB die Ausfälle wenigstens etwas zu kompensieren.

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