Archiv für den Monat: Februar 2015

12 Komplett- und 40 Teilausfälle am 25.02.2015

Am 25.02.2015 hat unser Ausfallwarner wieder sage und schreibe 12 Komplett- und 40 Teilausfälle bei der S-Bahn Stuttgart getwittert.

Der Reigen begann schon heute morgens um 7:45 als eine S3 mit einer neuen Baureihe 430 zwischen Bad Cannstatt und Stuttgart Hbf (tief) mit einem technischen Defekt liegen blieb. Die Stuttgarter Zeitung berichtete.

Weiterlesen

Neues vom S-Bahn Stuttgart Monitor

Update vom 25.02.2015:

Die im Beitrag unten angekündigten Änderungen und weiteres mehr wurden nun umgesetzt:

  • Für den aktuellen Standort und die Stationen (Halte) wurden OpenStreepMap-Karten verlinkt
  • Die vielen Buttons auf der Startseite, die bislang zu den Unterseiten führten, wurden durch ein zentrales Dropdown-Menü links unter der Seiten-Überschrift ersetzt
  • Der Seitenkopf mit Überschrift, Menü, Datum und Uhrzeit scrollt nun nicht mehr mit, sondern ist fest auf der Seite verankert. Das selbe gilt für die Tabellenüberschriften.

Bitte bei Darstellungsproblemen die Seite aktualisieren oder den Browser-Cache löschen.

Die speziell für Smartphones entwickelte Webseite S-Bahn Stuttgart Monitor wurde weiterentwickelt und bietet jetzt einige neue Funktionen, die in diesem Beitrag beschrieben werden. Für die grundlegende Arbeitsweise und die bisherigen Funktionen verweise ich an dieser Stelle auf den Artikel vom Anfang des Jahres.

Die Startseite wurde optisch verändert und mit einem Dropddown-Menü ausgestattet: Weiterlesen

Schande: jeder zehnte Aufzug defekt

Email von: Andreas Kegreiß, Fahrgastverband Pro Bahn
An: RAN Baden-Württemberg der DB

Kopie an:

  • Eckart Fricke, Konzernbevollmächtigter der DB Südwest
  • Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der DB
  • Thomas Hachenberger, Geschäftsführer Verkehrsverbund Stuttgart (VVS)
  • Dr. Jürgen Wurmthaler, Leitender Verkehrsdirektor Verband Region Stuttgart (VRS)

Guten Tag,

in der Region sind derzeit sehr viele Aufzüge defekt:

http://www.vvs.de/aktuelles/verkehrsmeldungen/aufzuege-und-zugaenge/

Was sind die Gründe für die längeren Ausfälle („bis auf weiteres“)? Bitte benennen und ein Datum für die Fehlerbehebung angeben. Weiterlesen

Aufbereitung des Störungsfalls Oberleitungsschaden S-Bahn

Email von: Andreas Kegreiß, Fahrgastverband Pro Bahn
An: RAN Baden-Württemberg der DB

Kopie an:

  • Eckart Fricke, Konzernbevollmächtigter der DB Südwest
  • Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der DB
  • Thomas Hachenberger, Geschäftsführer Verkehrsverbund Stuttgart (VVS)
  • Dr. Jürgen Wurmthaler, Leitender Verkehrsdirektor Verband Region Stuttgart (VRS)

Guten Tag,

auf dem Heimweg von der Arbeit wurde ich am vergangenen Mittwoch wegen einer gerissenen Oberleitung http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gerissene-oberleitung-bei-stuttgarter-s-bahn-s-bahn-betrieb-soll-wieder-normal-laufen.cc3f330d-4968-4eb7-84c6-86a27431fb28.html und schlechtem Notfallmanagement aufgehalten.

Ich habe dazu ein paar Fragen:

  • Wie lange darf es dauern bis ein Notfallmanager vor Ort ist? Es hatte für uns im Zug sehr lange gedauert. Feuerwehren sind im Land in der Regel so verteilt, dass sie nach spätestens 15 Minuten da sind.
  • Kann die Feuerwehr in Baden-Württemberg die Erdungsaufgabe in das Portfolio aufnehmen? Ist das „nur“ eine Kostenfrage?
  • Worauf basierte die falsche Analyse, dass die Oberleitung an zwei Stellen gerissen ist?
  • Hätte die S-Bahn 300 Meter vor der Haltestelle Universität auch zurück zur Schwabstraße rollen können?

Weiterlesen

41 Ausfall-Tweets am Donnerstag 12. Februar 2015

Der Donnerstag 12. Februar 2015 war mit 14 Komplett- und 27 Teilausfällen, also insgesamt 41 getwitterten Ausfällen unseres Ausfallwarners wieder ein recht schwarzer Tag für die S-Bahn Stuttgart. Bitte hierzu den Hinweis am Ende des Beitrags beachten.

Es waren zwar laut VVS auch ein Notarzt- und ein Polizeieinsatz dabei, aber der Löwenanteil der Ausfälle und Verspätungen wurde durch fehlerhafte Infrastruktur und Technik, nämlich eine Stellwerkstörung sowie zwei Fahrzeugstörungen verursacht.

Mit insgesamt 4 Ersatzfahrten zwischen 16:30 und 18:00 versuchte die DB die Ausfälle wenigstens etwas zu kompensieren.

Weiterlesen