Ja, die Fahrgastanzeigen sind trotz aller Bemühungen mit häufig veränderten Testanzeigen, neuen Stelen usw. ein nach wie vor ungelöstes Problem und wir verstehen nicht, wieso die DB Station&Service dies nicht in den Griff bekommt. Es tut uns leid, aber dort sind keine Profis am Werk, sonst würde das nicht passieren.
Während der Bauarbeiten im Bahnhof Vaihingen, die während der Sommerferien in mehreren Phasen ablaufen (wir berichteten), gibt es wieder einiges zu bestaunen. Weiterlesen
In der öffentlichen Verkehrsausschusssitzung des Verbands Region Stuttgart (VRS) am 22.5.2019 wurde die lang erwartete, vom VRS beauftragte S-Bahn-Machbarkeitsstudie mit den Arbeitspaketen
AP1: 15-Minuten-Takt in den Außenbereichen
AP2: Schusterbahn
AP3: Kapazitätssteigerungen
von den Auftragnehmern, dem Verkehrswissenschaftlichen Institut (VWI) und der DB Engineering & Consulting (DB E&C) präsentiert.
Inhaltlich wurden Betriebskonzepte erstellt, der Fahrzeugbedarf ermittelt, der erforderliche Ausbau der Infrastruktur identifiziert und die verkehrlichen Wirkungen berechnet.
Die Präsentation der S-Bahn-Machbarkeitsstudie (29 Seiten) steht bei den entsprechenden Sitzungsdokumenten des VRS nicht als Download zur Verfügung, wohl aber auf der S-Bahn-Seite des VRS. Ungeachtet dessen können Sie die Studie auf Wunsch auch als PDF von unserer Seite herunterladen.
Hier eine Zusammenfassung der aus unserer Sicht wichtigsten Punkte.
Im Verkehrsausschuss des Regionalparlaments wurde am 23.1.2019 im einzigen Tagesordnungspunkt eine Beschlussvorlage für die Regionalversammlung diskutiert und anschließend einstimmig verabschiedet,
Dazu präsentierte der Leitende Verkehrsdirektor des VRS, Dr. Jürgen Wurmthaler, eine Tischvorlage Verlängerung Verkehrsvertrag/ETCS/Fahrzeugbeschaffung. In dieser wurde im Wesentlichen dargestellt, dass ohne die Einführung von ETCS im gesamten erweiterten Stammstreckenbereich Österfeld ↔ Mittnachtstraße keine Verbesserung und Leistungssteigerung (Pünktlichkeit, Takterhöhung) möglich sei, weil ein Infrastrukturausbau oder eine bessere Nutzung der vorhandenen Infrastruktur nicht finanzier- bzw. realisierbar sei.
Zusammenfassung der Beschlussvorlage
Heute ist der Erste des neuen Monats und Sie sind es nun bereits seit einigen Jahren gewohnt, dass S-Bahn-Chaos.de an diesem Tag die Pünktlichkeitsstatistik des gerade zu Ende gegangenen Monats erarbeitet und veröffentlicht. Zumindest in diesem Monat müssen Sie leider auf diese Information verzichten, einfach deshalb, weil uns seit dem Jahreswechsel keine zuverlässige Echtzeit-Datenquelle mehr zur Verfügung steht und wir uns deshalb aktuell nicht mehr in der Lage sehen, eine seriöse Pünktlichkeitsstatistik zu erstellen.
Angedeutet hat sich die zum Jahreswechsel erfolgte Abschaltung des Live-Fahrplans der S-Bahn Stuttgart sowie der dazugehörigen Navi S-Bahn Stuttgart App schon länger. Bereits 2016 hatten wir den schlechten Zustand des Programms beklagt, aber 2018 mehrten sich die Anzeichen für eine Abschaltung der vor 6 Jahren an den Start gegangenen Web-Anwendung.
Screenshot des ehemaligen Live-Fahrplans der S-Bahn Stuttgart
Zum Monatsbeginn präsentieren wir Ihnen wie gewohnt die von uns aus den Daten des Live-Fahrplans der S-Bahn Stuttgart ermittelten Pünktlichkeitswerte für den gerade zu Ende gegangenen Monat.
So sieht die von S-Bahn-Chaos ermittelte Pünktlichkeit aller Linien im Dezember 2018 als Balkendiagramm aus:
Pünktlichkeit Dezember 2018 als Balkendiagramm
Die Verlängerung der morgendlichen HVZ mit ihrem 15-Minutentakt um 1 Stunde von 9 Uhr auf 10 Uhr seit dem Fahrplanwechsel am Anfang des Monats wurde in den Tabellen und Diagrammen entsprechend berücksichtigt.
| Linien | 3-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
3-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 82,0% | 94,2% | 71,7% | 90,6% |
| S1 | 75,8% | 91,5% | 65,9% | 88,1% |
| S2 | 80,4% | 93,5% | 68,6% | 89,0% |
| S3 | 78,1% | 93,5% | 64,9% | 88,8% |
| S4 | 88,5% | 96,6% | 77,9% | 93,0% |
| S5 | 84,5% | 95,6% | 73,3% | 91,6% |
| S6 | 89,1% | 96,8% | 80,6% | 94,1% |
| S60 | 88,1% | 96,6% | 80,7% | 94,1% |
| Ziel-Wert | 94,5% | 98,0% | 91,5% | 98,0% |
GVZ = Gesamt-Verkehrszeit (alle Tage 0-24 Uhr)
HVZ = Hauptverkehrszeit (Mo.-Fr. 6:00-10:00 und 15:00-20:30, außer an Feiertagen)
In der nachfolgenden Animation sehen Sie den Vergleich der Pünktlichkeiten zwischen dem aktuellen Monat, dem Vormonat und dem Vorjahres-Monat.
Zum Monatsbeginn präsentieren wir Ihnen wie gewohnt die von uns aus den Daten des Live-Fahrplans der S-Bahn Stuttgart ermittelten Pünktlichkeitswerte für den gerade zu Ende gegangenen Monat.
So sieht die von S-Bahn-Chaos ermittelte Pünktlichkeit aller Linien im November 2018 als Balkendiagramm aus:
Pünktlichkeit November 2018 als Balkendiagramm
Die Ausdehnung der abendlichen HVZ um 1,5 Std. von 15:30 – 19:30 Uhr auf 15:00 – 20:30 Uhr seit 10.12.2017 wurde in den Tabellen und Diagrammen entsprechend berücksichtigt.
| Linien | 3-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
3-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 78,3% | 93,5% | 66,0% | 89,3% |
| S1 | 73,6% | 91,5% | 60,7% | 86,0% |
| S2 | 74,5% | 91,6% | 59,8% | 85,6% |
| S3 | 73,5% | 92,4% | 57,4% | 87,0% |
| S4 | 84,7% | 95,6% | 74,3% | 93,0% |
| S5 | 80,3% | 94,4% | 70,2% | 92,3% |
| S6 | 86,8% | 97,0% | 77,2% | 94,9% |
| S60 | 86,6% | 96,9% | 77,8% | 94,8% |
| Ziel-Wert | 94,5% | 98,0% | 91,5% | 98,0% |
GVZ = Gesamt-Verkehrszeit (alle Tage 0-24 Uhr) HVZ = Hauptverkehrszeit (Mo.-Fr. 6:00-9:00 und 15:00-20:30, außer an Feiertagen)
In der nachfolgenden Animation sehen Sie den Vergleich der Pünktlichkeiten zwischen dem aktuellen Monat, dem Vormonat und dem Vorjahres-Monat.
Zum Monatsbeginn präsentieren wir Ihnen wie gewohnt die von uns aus den Daten des Live-Fahrplans der S-Bahn Stuttgart ermittelten Pünktlichkeitswerte für den gerade zu Ende gegangenen Monat.
So sieht die von S-Bahn-Chaos ermittelte Pünktlichkeit aller Linien im Oktober 2018 als Balkendiagramm aus:
Pünktlichkeit Oktober 2018 als Balkendiagramm
Die Ausdehnung der abendlichen HVZ um 1,5 Std. von 15:30 – 19:30 Uhr auf 15:00 – 20:30 Uhr seit 10.12.2017 wurde in den Tabellen und Diagrammen entsprechend berücksichtigt.
| Linien | 3-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
3-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 75,2% | 90,9% | 64,2% | 86,3% |
| S1 | 70,8% | 89,0% | 58,8% | 83,5% |
| S2 | 69,9% | 88,9% | 59,3% | 84,4% |
| S3 | 65,7% | 85,5% | 51,1% | 78,4% |
| S4 | 85,3% | 95,5% | 76,2% | 92,1% |
| S5 | 81,6% | 95,1% | 70,7% | 91,4% |
| S6 | 84,4% | 94,7% | 74,3% | 91,3% |
| S60 | 82,8% | 94,5% | 73,9% | 91,3% |
| Ziel-Wert | 94,5% | 98,0% | 91,5% | 98,0% |
GVZ = Gesamt-Verkehrszeit (alle Tage 0-24 Uhr)
HVZ = Hauptverkehrszeit (Mo.-Fr. 6:00-9:00 und 15:00-20:30, außer an Feiertagen)
In der nachfolgenden Animation sehen Sie den Vergleich der Pünktlichkeiten zwischen Oktober 2018, dem Vormonat (September 2018) und dem Vorjahres-Oktober 2017.
Hinweis: Dieser Beitrag ist lediglich eine Zusammenfassung der wichtigsten Änderungen. Das vollständige Ergebnisdokument zur Fahrplankonferenz inklusive aller Details können Sie auf Wunsch hier herunterladen.
Im 2. Halbjahr 2018 finden (meist an den Wochenenden) Bauarbeiten statt, die Einfluss auf den S-Bahn-Fahrplan haben, u.a.:
Zum Monatsbeginn präsentieren wir Ihnen wie gewohnt die von uns aus den Daten des Live-Fahrplans der S-Bahn Stuttgart ermittelten Pünktlichkeitswerte für den gerade zu Ende gegangenen Monat.
So sieht die ermittelte Pünktlichkeit aller Linien im September 2018 als Balkendiagramm aus:
Pünktlichkeit September 2018 als Balkendiagramm
Die Ausdehnung der abendlichen HVZ um 1,5 Std. von 15:30 – 19:30 Uhr auf 15:00 – 20:30 Uhr seit 10.12.2017 wurde in den Tabellen und Diagrammen entsprechend berücksichtigt.
| Linien | 3-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (GVZ) |
3-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
6-Minuten- Pünktlichkeit (HVZ) |
|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 84,6% | 95,9% | 77,6% | 94,5% |
| S1 | 82,5% | 94,9% | 74,0% | 93,3% |
| S2 | 82,4% | 95,3% | 74,3% | 93,4% |
| S3 | 79,0% | 94,6% | 70,6% | 93,1% |
| S4 | 89,9% | 97,6% | 84,4% | 96,8% |
| S5 | 85,2% | 96,6% | 79,6% | 95,7% |
| S6 | 90,4% | 97,4% | 84,6% | 95,9% |
| S60 | 90,1% | 97,4% | 84,9% | 96,2% |
| Ziel-Wert | 94,5% | 98,0% | 91,5% | 98,0% |
GVZ = Gesamt-Verkehrszeit (alle Tage 0-24 Uhr)
HVZ = Hauptverkehrszeit (Mo.-Fr. 6:00-9:00 und 15:00-20:30, außer an Feiertagen)
In der nachfolgenden Animation sehen Sie den Vergleich der Pünktlichkeiten zwischen September 2018, dem Vormonat (August 2018) und dem Vorjahres-September 2017.
Leider hat Twitter seine Drohung vom Frühjahr diesen Jahres jetzt wahr gemacht und unterstützt sogenannte Such-Timelines nicht mehr. Damit konnte man Timelines auf Webseiten einbinden, die z.B. alle Tweets mit einem bestimmten Hashtag enthielten.
Bisher wurden in der rechten Seitenleiste dieses Portals alle Tweets (Twitter-Meldungen) angezeigt, die das Hashtag #SBahnStgt enthielten. Das geht ab sofort leider nicht mehr.
Stattdessen werden von Twitter jetzt Timelines unterstützt, die u. a. auf öffentlichen Twitter-Listen basieren können. Solche öffentlichen Listen kann jeder Twitter-Nutzer erstellen und Mitglieder hinzufügen. Die Listen-Timelines enthalten dann alle Tweets der Listen-Mitglieder. also auch die, die nicht unbedingt etwas mit unserem Thema zu tun haben. Daher zeigen wir in dieser Liste nur noch die Tweets von ausschließlich auf die S-Bahn bezogenen Usern an, nämlich unseres S-Bahn-Warners (@SBahnStgt) und der S-Bahn Stuttgart, also @SBahn_Stuttgart.
Durch die Maßnahme von Twitter wird zwar zum Einen lästiger Spam verhindert, den man ja auch gelegentlich sehen konnte, zum Andern erscheinen jetzt auch eventuell nützliche Tweets von Followern, die nicht in der Liste stehen, nicht mehr in der Timeline.
Link auf die Tweets mit #SBahnStgt
Falls Sie weiterhin alle Tweets mit dem Hashtag #BahnStgt sehen wollen, müssen Sie leider auf den über der Timeline stehenden Link #SBahnStgt klicken.